「熱狗巴」本月九日正式光榮退役！消息指，九巴本月八日午夜在16號線開出最後一班非空調巴士（俗稱熱狗或熱狗巴）後，將不會再安排「熱狗巴」行走任何路線，相信當晚勢必掀起大批巴士迷的「追狗」狂潮。 九巴多條路線近日陸續停駛熱狗巴，不少人趁最後機會回味那些年的巴士往事，部分巴士迷便曾為搭熱狗巴與車長及乘客發生爭執，有人甚至不顧安全衝出路中心阻攔巴士開行。 消息指，九巴計劃本月八日午夜，在16號線的旺角柏景灣總站開出最後一班熱狗巴後，便停止安排非空調巴士「服役」。該線途經九龍城、九龍灣、觀塘等，另一端的總站為藍田廣田邨。 資料來源: http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120507/00176_026.html =====在香港第一個巴士總站，向非空調巴士作最後致敬===== 民間組織「尖碼之聲」今晚在香港第一個巴士總站──尖沙咀碼頭巴士總站，與市民一起歡送最後一班從這裡開出的非空調巴士。 俗稱「熱狗」的非空調巴士服務，經歷了九十年的日子將在今晚步入歷史。尖沙咀碼頭巴士總站在1921年與第一班公共巴士服務在這裡出現，1949年第一班雙層巴士服務又是從這裡開出，1988年全球第一部試驗成功的冷氣雙層巴士又是以這裡作起訖站的路線進行測試，足證這裡的歷史意義。 對於近期發生一些由個別交通愛好者導致的混亂事件，我們藉此讉責他們妄顧公德和道路安全的行為；但是政府當局和巴士公司沒有舉辦向非空調巴士告別的官方活動，甚至對非空調巴士服務結束的安排上和訊息公佈上的混亂，相對十年前維港對岸的「新巴」非空調巴士退役的有完善的活動安排，我們認為當局和九巴今次的做法實在要受到批評，我們並且認為也是導致近期的混亂情況的其中一個因素；更是記錄歷史絕對是巴士公司和政府當局的責任。為此我們向特區政府和九巴表示遺憾。 雖然政府和巴士公司沒有任何官式活動，但公民社會就是可以民間自發行動。既然尖沙咀碼頭與香港巴士服務歷史是不可分割，因此「尖碼之聲」今晚就在我們的「主場」與市民一起向非空調巴士作最後致敬，歡送今晚開出的最後一班5A線非空調巴士。並藉此機會提醒全港市民，特區政府計劃拆卸尖沙咀碼頭巴士總站一事仍未完滿解決。要承傳「熱狗」巴士今晚駛離香港第一個巴士總站所帶出的歷史意義，撤回拆站計劃以保存歷史基礎是必須的。而且要避免影響市民的交通需要，我們要求特區政府盡快公開宣佈撤回拆站計劃。 資料來源: http://www.vjmedia.com.hk/articles/2012/05/08/8728